MA CHI TI HA DATO LA PATENTE?

Ho visto una cosa incredibile, per caso, al TG3 di ieri sera. Non sono riuscito a scaricare il filmato: forse per distinguersi, non usano i programmi di streaming che usano tutti gli altri, ma uno nativo Microsoft che va scaricato e installato, ma insomma è gratis e se quando lo fate siete accorti a deselezionare l'aggiornamento automatico, che con Bill Gates significa rotture di balle sicure, non dovreste avere problemi. Ma vale la pena, davvero, aprirlo ed andare al minuto 5.15: nel tratto fino al minuto 7.00 si vede la giornalista Francesca Lagorio intervistare microfonone in mano il responsabile area tecnica ACI Francesco Mazzone, a proposito degli ultimi incidenti stradali.
Non credo sia mai stato fatto un calcolo, ma credo si possa affermare con buona approssimazione che con i soldi che costano alla collettività si potrebbero realizzare servizi pubblici perfetti e gratuiti per tutti i cittadini. Invece si preferisce far finta di disincentivare l'uso dell'auto per invece realmente effettuare altri prelievi forzosi al contribuente - automobilista per forza, a meno che non accetti di impiegare il triplo del tempo per recarsi al lavoro con mezzi pubblici fatiscenti e strapieni, o confrontarsi per andare al sud con treni-scarto o aerei carissimi, ammesso che per la propria destinazione ce ne siano...
Insomma (è il capitalismo, baby!), con gli stessi soldi che una gestione avvedutamene pubblica della faccenda ci farebbero andare al lavoro e girare l'Italia gratis e salvi, si avvia una partita di giro con cui lavorano: i costruttori di autostrade e magari megaponti, i produttori di auto, le autoscuole, le varie polizie stradali, la sanità pubblica e privata, i percettori dei ricavi da multe, e una serie di soggetti collaterali come i produttori di diavolerie elettroniche per gli inutili controlli di velocità.
La velocità è infatti considerata superficialmente la principale causa degli incidenti. In realtà è sempre una concausa, perchè per ogni incidente esiste una velocità più bassa alla quale non sarebbe avvenuto e se fossimo tutti fermi non ce ne sarebbero, ma quasi mai la causa prima. Un'affermazione simile è tra l'altro una delle interessanti risposte fornite dall'intervistato nell'intervista di cui sopra:

D. quali sono le cause maggiori dell'incidente?
R. sicuramente la distrazione
D. quindi non è solo questione di velocità?
R. facciamo molte cose mentre guidiamo: parliamo al telefonino, mandiamo messaggi, cambiamo il cd...

E rilasciamo interviste. Si, perchè la cosa incredibile è che la lunga e interessante conversazione di cui vi ho appena riportato uno stralcio avviene mentre Mazzone guida, collo spugnone davanti alla faccia, con una mano sul volante e l'altra abbassata per consentire alla giornalista di porgergli il microfono, e oscillando di continuo con lo sguardo tra la strada e l'intervistatrice (è difficilissimo parlare con qualcuno senza guardarlo...). Giuro non me lo sto inventando: andate al minuto 5.15 e stupitevi anche voi...
Intanto finalmente si sono accorti che la patente a punti era la solita ammuina, e come tale ha avuto effetti solo fino a che la gente non si accorta di tale natura... I tutor sono già una cosa più seria degli autovelox, utili solo a fare cassa specie per i comuni orfani dell'ICI. Ma l'unica sarebbe davvero smettere di "vendere" le patenti, anche solo magari tornare agli esami come erano trent'anni fa. Ma in un paese dove non riusciamo a scontentare i tassisti, figuriamoci esautorare le scuole guida e minacciare il rilancio della Fiat...